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關注上海車展 漢諾威首次亮相是關鍵

時間:2009-09-15   

好展會網(wǎng)  車展專題】 不可否認,“官司風波”使12月份的上海國際汽車展更引人關注了。雖然漢諾威躊躇滿志,但人們都知道,如果這屆車展辦不好,漢諾威中國的未來可就不那私好說了。<br>當然,現(xiàn)在的條件對漢諾威很有利:一來,中國入世后,展覽業(yè)明顯有“發(fā)熱”的跡象,無論是業(yè)界還是觀眾都很捧場;二來,本次上海國際車展占據(jù)了“天時”--它有可能成為中國入后的第一個大型車展。然而別忘了,12月9日還沒有到。換句話說,對漢諾威的真正考驗才剛剛開始。<br>在本月初的新聞發(fā)布會上,漢諾威展覽會(中國)有限公司總經(jīng)理錢軍明確表示:12月份在上海舉辦的國際汽車展,將是今年中國的一個真正的國際汽車展。從漢諾威近來的一系列動作看,它為這次亮相也的確費了不少心思。但對漢諾威來講,最關鍵的問題是它的“國際級”能否讓中國消費者心服口服。因為這畢竟是漢諾威在中國車展市場的首次亮相。<br>此次車展的參展商陣容,在今年全國各地此起彼伏地各類車展中,無疑是最為豪化的。世界高檔車三大品牌--奔馳、寶馬、奧迪分別租用了700平方米的展位,破天荒地到了上海。以生產(chǎn)小型車著稱的菲亞特集團,也投下了來華參展的最大一筆資金。豐田、本田、雪鐵龍、大眾、紳寶等世界知名汽車公司,屆時也將齊聚浦東,且許多參展車型都是剛剛在歐美發(fā)布的新車型。<br>跨國公司買帳,國內(nèi)汽車廠商也紛紛捧場,更增加了漢諾威上海車展的人氣。其中最引人注目的,當屬上海大眾POLO和南京南亞帕利奧的風光登場??梢哉f,漢諾威的號召力,讓人初步領略了一下世界級的威力。但通用、福特的缺席,難免使?jié)h諾威上海車展的國際性有了些許缺憾。<br>雖然有缺憾,漢諾威的此次招展還是成功的。但要獲得最終的成功,體現(xiàn)“世界級主辦單位”的水平,漢諾威顯然還需要在細微之處下一番功夫。<br>從現(xiàn)在公開的資料看,漢諾威已經(jīng)在一些“小事”上精雕細琢了。比如,展期8天的漢諾威上海車展,展館使用期長達17天,使參展商能夠按照國際大型展覽的要求,從容地搭建展臺,這在中國以前的車展中是沒有過的。<br>再比如,漢諾威將在展會上設立獨立的新聞中心,免費向前來采訪的記者們提供電腦、互聯(lián)網(wǎng)設備、復印機、長途電話、傳真等用來發(fā)送展會的照片、新聞稿等,讓記者們不出國門就能享受一次國際大展的服務水平。<br>小小的一張門票,漢諾威也沒忘記做文章。展會的門票為磁卡式,并于11月初開始啟動售票程序。輕松地敲打幾下電腦鍵盤,你就可以買到門票。漢諾威還承諾,上海新國際博覽中心的建筑設施及展覽設計,都將是國際一流水平。<br>4.5萬平米的展出面積、預計30萬國內(nèi)外參觀者,從這兩點上講,漢諾威上海車展還稍遜于北京國際車展。然而,規(guī)模小并不等于沖擊力小。北美車展在全球的幾個重要車展中規(guī)模最小,但影響力之大不言而喻。同樣,對于漢諾威來講,真正的考驗也不在幾個簡單的數(shù)據(jù)上,而要看它的“世界級”亮相能否真正博得中國百姓的喝彩。<br>12月9日,將是漢諾威正式在中國車展市場亮相的日子。被稱為“鯰魚”的漢諾威,會在中國車展市場攪動起多大的浪花?它的亮相是否能如人們期望般精彩?我想,這個答案不僅對中國車展市場有著非同尋常的意義,對漢諾威本身也是非常重要的一件事。國內(nèi)其他車展的主辦者則有必要想一想:漢諾威已經(jīng)來了,其他的展覽界巨頭還會遠嗎?<br><br>
(好展會網(wǎng)  車展專題  )
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