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韓媒:中韓造船技術差距正在縮小

時間:2012-08-22   

好展會網  工業(yè)制造專題

在過去十年,韓國與中國之間在制造業(yè)技術領域的差距已經縮小。據韓國產業(yè)經貿研究院公布的統(tǒng)計數據,2011年兩國之間在制造業(yè)利于的技術差距已經從2002年4.7年縮短到了3.7年。

 

     就兩國2011年的技術水平而言,中國需要4.2年才能達到韓國汽車制造業(yè)的水平,需要大約3.1年才能達到韓國造船的技術水平,需要2.4年才能達到韓國半導體業(yè)的技術水平。

 

     該報告主要基于對汽車、電子、造船和半導體等10個核心產業(yè)大約600家主要的公司的調查得出的。

 

     造船行業(yè)是韓國公司在工業(yè)領域唯一保持全球第一的行業(yè),雖然韓國的競爭對手中國正在迅速追趕。

 

     全球造船業(yè)已經遭遇了自2008年美國金融危機以來,加上最近的歐洲債務危機的影響,導致的訂單下降。

 

     今年上半年,全球造船訂單總量只有877萬噸,與去年同比下降了60%。韓國三大造船企業(yè)——現代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司——今年上半的訂單也下降了大約60%。因為2008年前的許多高利潤船舶的訂單自2009年以來已經被低成本船舶訂單代替,他們的營業(yè)利潤也下降了。

 

     與此同時,擅長價格競爭的中國接獲的新船訂單超過了韓國。不過,因為中國的造船企業(yè)集中建造價格相對便宜的散貨船、他們獲得的利潤仍然落后于韓國造船企業(yè)。

 

     由于韓國造船企業(yè)和中國造船企業(yè)之間的差距縮小,因此兩國接獲的全球新船訂單的份額幾乎相等。在最近發(fā)布的2015年新發(fā)展規(guī)劃中,中國政府已經承諾在五年內將中國在全球的新船接單份額提高到70%。

 

     行業(yè)觀察員稱,中國造船企業(yè)以更便宜的價格接獲訂單是不可避免地會影響到韓國造船企業(yè)的夜曲,特別是中小型船舶。不過,他們還指出,中國因素的影響不會超過全球經濟不景氣的影響。

 

     世界上最大的造船企業(yè)——現代重工的一位發(fā)言人指出,“特別是,韓國三大造船企業(yè)將繼續(xù)保持他們基于多年的經營和新技術的競爭力。在油價飛漲的過程,海洋工程設備開發(fā)市場正在崛起。但中國造船企業(yè)尚未獲得該領域的專有技術。”

 


(好展會網  工業(yè)制造專題  )
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